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　　1957年7月22日，《生活》雜志以橫貫兩頁的版面刊登了醒目的廣告。畫面是：一輛轎車在鄉(xiāng)間公路上飛速疾駛，由于速度太快，車子看上去竟然有點兒模糊不清了；文字說明寫道：“最近，你將會看到有些神奇的轎車在公路上奔馳�！蔽膊咳缤�海鷗展

　　埃德塞爾的樣車被雪藏在荷槍實彈警衛(wèi)把守的倉庫，為了躲避無孔不入的通用和克萊斯勒的汽車密探，福特公司宣稱“如果有一把鑰匙落在密探手中，那么這些鎖具將在15分鐘變得面目全非，福特工廠的發(fā)言人說：”我們所采取的防范措施是和拍攝原子能委員會交拍的影片完全一樣！” 《商業(yè)周刊》稱埃德塞爾的出廠準備是商業(yè)史上最奢侈的一筆，共有60個最頂尖的職業(yè)擬稿人為它寫廣告詞，其引擎高達345馬力。這種大馬力可能產(chǎn)生的高級性能是預先為該車設想的像運動員一樣強壯而年輕的形象中至關重要的因素。全國各地司機載著試車記者高速狂奔，冒失的把他們嚇的靈魂出竅。

　　它毫無疑問的引起了公眾的好奇心，在出廠后的一周之內(nèi)，300萬人走進它的展廳，出廠當天，6500人買下了它。福特公司一片歡騰，只要有15分之一的人購買，他們就可以大發(fā)其財。可是，賣掉20萬輛埃德塞爾汽車事后證明是一場奢望。首先，1957年股票市場一片狂跌，經(jīng)濟衰退期開始來臨，蘇聯(lián)人領先美國把人造衛(wèi)星送到太空，美國人陷入到惱火丟臉絕望當中，奢華前衛(wèi)的汽車被譽為“過分的行為之一”，一位議員說：“美國人應該少關心新買的寬幅地毯有多厚或者新車的尾鰭有多高，更應該準備流血、流汗！”而《時代周刊》則認為它是在“錯誤的時間投入錯誤的市場的一種錯誤的汽車！”

　　不僅如此，過分考慮的夸張設計和外觀，使得美國人一時還難以接受這種風格怪異的交叉怪物！車頭豎嵌的橢圓形網(wǎng)板，設計者希望這樣可以使汽車有一種華貴的氣派，但是消費者并不買帳，他們認為這樣的設計與整個車頭極端不協(xié)調。設計靈感多數(shù)來自飛翔的海鷗和噴氣式飛機的汽車巨獸，時髦新銳。這款汽車設計靈感如此超前，以至于評論家認為它像一個雞蛋，另一些人說它像個“瘋狂的小兔兔”。來自通用和克萊斯勒的評價更加刻薄，“它就像一個馬桶圈！”。

　　更加糟糕的是第一批送上市場的埃德塞爾足有一半有毛病，剎車不靈、按鍵失靈、噴氣脫落、車門無法關嚴、蓄電池無電等問題層出不窮，據(jù)說，因為擔心電瓶打不著火，連小偷都不愿意偷。公眾的不利反應終于在1958年達到極致，嚴重的質量恐慌在繼續(xù)蔓延，福特損失四億美金黯然退場。

　　這輛CROSS OVER的早產(chǎn)兒可謂生不逢時。

　　本土文化理念的設計親和力

　　幾十年后，偉大的后現(xiàn)代建筑設計大師Michanel Graves1985年為意大利著名燈具品牌Alessi設計了一款的鳥鳴水壺，水一燒開，鳥兒就開始歡唱，顯然，連意大利的貓也對這樣的水壺很有興趣。

　　大量前所未有的產(chǎn)品設計投入市場確實創(chuàng)造了選擇的多樣性，但又使得消費者不易了解產(chǎn)品的功能質量，而使選擇遇到了困難，因此不愿接受過于標新立異的東西。設計師不能沉湎于純形式的研究，而必須在創(chuàng)新與爭取消費者認同之間做出平衡。

　　在好萊塢大片《少數(shù)派報告》全球熱映之前，影片中那幾款由諾基亞設計的、匪夷所思的未來手機讓以諾基亞設計理念又一次點亮了人們的目光。諾基亞外觀洗練流行的6108系列，前設計理念已經(jīng)表達出諾基亞這個業(yè)界的最強者力圖改變的勇氣和決心，不由讓人感嘆。6108的成功就來自諾基亞設計師對中國文化的理解。在中國文化里，“妙筆生花”用筆寫字絕對是一種享受。令人稱奇的是6108手機后殼上可插入手寫筆，仿佛身背長劍的中國武士，整個設計靈感來自底蘊深厚的秦始皇兵馬俑。鍵盤設計理念來自秦俑鎧甲，手寫筆則更像兵馬俑身后的仗劍。使用時就像中國武士一般，直接從手機后方抽出，享受揮筆如揮劍的快感。

　　諾基亞傾國傾城系列手機取材自1920 年代的雅致與魅力，手機時裝化足可以讓手機成為個人衣著的延伸，細膩材質的絕佳運用和優(yōu)雅的細節(jié)兼具實用性，無處不在的曲線構成一幅懷舊味濃郁的畫卷。一份完全睥睨眾生的奢華�；�于“完全體驗”的設計哲學，諾基亞7200為時尚用戶帶來了相配的“風尚套裝”，可將手機從頭到腳裝扮起來。此風尚套裝包括印有豐富而優(yōu)雅的四季顏色和圖案的前后隨心換織物質感時尚彩殼、柔軟的皮套、手帶、墻紙和屏保圖案。這一切正如諾基亞首席設計師Tanja Fisher和邱威廉說的：“它的靈感源自1920年代奢華的上�！� �！�

　　諾基亞移動電話副總裁F rank N u ovo表示：“諾基亞設計師相信設計素材的力量，它們奠定了諾基亞的設計基礎。在此基礎上，我們力求設計出融合先進技術和對用戶而言頗具魅力的情感體驗的產(chǎn)品。諾基亞7200的設計就洋溢著想象力、異國文化情調和現(xiàn)代科技元素。優(yōu)雅的織物質感面料的使用，造就了一種奢華而耀眼的外觀與氣質�！�

　　憑借古色古香的傳統(tǒng)中國建筑設計以及中四合院文化而蜚聲中外的觀唐別墅，濃縮中國傳統(tǒng)建筑最優(yōu)美的符號以及西方式樣建筑的空間優(yōu)化原理，其設計之根在于中國傳統(tǒng)住宅街巷式布局、院落式空間、中式建筑風格。 “中式住宅的院落空間，西式別墅的生活流線，這就是我們最后具體產(chǎn)品的要求。建筑都是有根的，尋根中式居住就是要按照各地的風俗再去建筑不同風格的房子�！庇^唐別墅營銷總監(jiān)朱燕青這樣理解“別墅中國化設計”的魅力。

　　而對于汽車設計師來說，僅僅設計汽車使用價值的理念和靈感顯然不夠，他們必須賦予賦予汽車更多的品牌靈魂和社會符號暗示的文化價值。凱迪拉克在其著名設計師厄爾的設計下史無前例的改變了原來對鍍鉻部件的使用方式，從邊線、輪框上部分外觀的線條勾勒過渡到全部以鍍鉻部件作車標、線飾、燈具、反光鏡等，其車篷光滑地從車頭向后掠過，尾鰭從車身中伸出，形成噴氣飛機噴火口的形狀，使車身更長、更低，更華麗的手法達到了頂峰。這種汽車雕塑化的傾向、純粹視覺化的手法來迎合了美國人對于權力、流動和速度的向往。凱迪拉克貌似類似飛機尾翼怪誕的雙尾鰭造型已經(jīng)成為一種噴氣時代高速度的標志和“美國式的終極夢幻”。

　　功能時尚化：跨界設計的流行趨勢

　　2005年11月初一個陰冷和潮濕的大風天氣，當積家的首席執(zhí)行官Jerome Lambert在會議室向焦心盼望的觀眾介紹AMVOX 手表時，太陽就像破開烏云展現(xiàn)出來。。手表的設計靈感取自阿斯頓馬丁汽車DB9 儀表盤上的啟動按鈕，鈦金和鋼質表殼涂有一層典雅的用氧化硅密封的黑色氧化鈦，而表盤上的熒光黑色立體數(shù)字強調了設計隊伍對阿斯頓馬丁車的熱愛僅僅通過輕按一下藍寶石水晶，就可立即啟動或停止，你不必將注意力從路面，賽車比賽或是正在翻滾著白水蛋的熱鍋上面移開。正如Jerome Lambert所說，“就像按下阿斯頓馬丁車上的引擎啟動按鈕一樣簡單。”　

　　奧迪汽車同樣已經(jīng)推出的手表式樣源自高檔時尚珠寶設計師施蒂芬－韋伯斯特(Stephen Webster)，表盤上并沒有出現(xiàn)“奧迪”字樣，而是非常巧妙地以4個重疊的計時器鐘面影射奧迪的標識。奧迪期望以這樣的方式和它的消費者進行情感維系和交流。

　　奧迪公司代表Jon Zammett指出：“這些代表生活方式的產(chǎn)品，提示著我們在食物鏈中所處的位置，那就是與普拉達(Prada)或路易威登(Louis Vuitton)這樣的品牌靠在一起。”在他看來，這也是對汽車品牌的合理延伸，帶有奧迪標志的手表同樣也是某種身份的象征。

　　凱迪拉克概念車Evoq無疑是“藝術與科學”設計理念下的典范之作。鉆石切割的設計理念來自在隱形戰(zhàn)斗機和鉆石中找到的瞬間迸發(fā)的靈感。鋒銳線條流暢地貫穿車身，充滿未來感的外形讓人不禁聯(lián)想起服務于美國空軍的F117隱形戰(zhàn)斗機，整輛Evoq猶如被一把鋒利的長刀削出來的一樣，被形象地稱為“鉆石切割的刀鋒戰(zhàn)士”�！都~約時報》甚至宣稱：“如同寶石般璀璨；這是一輛追求精益求精，神氣活現(xiàn)的車子。不管在哪，只要你把它停到任何一家餐館門前，那么別的車看上去都顯得過時了。”Evoq的設計師顯然希望以大膽、勇于表現(xiàn)時尚主流的設計將凱迪拉克品牌帶到傳統(tǒng)榮耀與無限可能的未來

　　顯然，一些膾炙人口的品牌正通過一些頂級品質的附帶產(chǎn)品與時尚建立聯(lián)系，推動了合作品牌時代的演變。耐克公司和蘋果公司正在合作推出Nike+iPod系列產(chǎn)品。這兩家公司合作開發(fā)的首款產(chǎn)品為Nike+iPod運動組件，力求實現(xiàn)Nike+運動鞋、iPod與鍛煉者的身體進行對話。

　　IT發(fā)燒友如果看到超級�？岬娜A碩蘭博基尼筆記本肯定會尖叫起來，這款融入蘭博基尼經(jīng)典車型Murcielago與Gallardo風格的雋永特色的機型，鋁合金拉絲面板靈感取材于蘭博基尼 Murcielago R-GTM雙胴型乘坐區(qū)的未來風格、顯示屏與結合處采用隱蔽式轉軸設計靈感來自后置引擎跑車的引擎蓋散熱網(wǎng)片。雕刻在其間蘭博基尼公牛和華碩的徽號，彰顯力量、勇氣。華碩電腦筆記本事業(yè)部總經(jīng)理Tony Chen聲稱，這款筆記本將華碩獨有的移動計算技術與蘭博基尼劃時代的工業(yè)設計相結合，致力為用戶提供一種關注生活品位的全新移動體驗。這種燒錢的藝術品，絕不是華碩單純玩藝術的孩子氣，而是為了更好的迎合日益時尚化的市場，目的只有一個——用時尚化的功能設計爭取那些不安現(xiàn)狀、熱愛冒險和刺激的消費者。

　　設計師筆下品牌跨界延伸

　　越來越多的品牌在推出代表生活方式的延伸產(chǎn)品或者組建品牌聯(lián)合。英國劍橋策略中心趨勢跟蹤分析師加雷思－庫姆斯表示：“汽車市場出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，在功能上都大同小異。因此，差異就越來越多地體現(xiàn)在（它所代表的）生活方式方面。汽車制造商需要具備它們所能獲得的一切競爭優(yōu)勢，與時尚和風格的生活相聯(lián)系，是實現(xiàn)上述目標的捷徑�！�

　　2003年，彪馬與寶馬公司Mini品牌建立了產(chǎn)品和品牌合作關系。彪馬公司專門設計了一款以寶馬Mini為原型的“Mini-Motion”系列運動鞋在世界范圍銷售。寶馬公司則用彪馬運動鞋的空氣網(wǎng)孔等技術設計Mini新車型的座椅，并在Mini的外部印上彪馬著名的美洲豹Logo。彪馬公司首席執(zhí)行官莊臣·塞特茲將這次品牌跨界合作形容為兩個品牌的約會或婚姻，“我們找伴侶可不能只看企業(yè)規(guī)模，得看雙方性格是否合得來”。寶馬Mini的生活方式發(fā)展經(jīng)理RinatAruh說：“我們兩個品牌實在是擁有太多的共同點了，我們一拍即合。我們都是‘反傳統(tǒng)的品牌'，都是那么信仰游擊營銷，都花了很多精力研究品牌怎樣在消費者之間傳播。我們，通過生活態(tài)度來找到我們的消費者，跟彪馬公司的營銷人一起制定營銷計劃真是一件輕松、愉快而有趣的工作。

　　除跑車之外，保時捷公司還成立了保時捷設計部門，專事生產(chǎn)高級奢侈品，其范圍從鋼筆到太陽鏡、包袋以及鞋子，在設計方面借鑒了推出保時捷911款跑車的靈感�！斑@些產(chǎn)品的性能、設計和精確度的價值與保時捷汽車一樣，因為它們面對的是同樣的客戶群，有著同樣的賽車運動理念�！北�時捷設計部門首席執(zhí)行官西格蒙德－魯?shù)细癖硎荆�“這些產(chǎn)品擴大了保時捷潛在消費群體范圍�！�

　　捷豹汽車的設計師甚至為它的車迷提供香水、印有標識的意大利真皮現(xiàn)代家具及男裝，質量和價格直逼雨果博斯(Hugo Boss)。路易威登軒尼詩集團鐘表珠寶公司首席執(zhí)行官讓－馬克－拉卡夫認為：“實際上，延伸性的產(chǎn)品設計實際上是一種品牌延伸。但問題的核心在于從原有的產(chǎn)品領域進入另一個商品領域是否合理。”　

　　“某些豪華汽車品牌有助于推動時尚業(yè)發(fā)展，”捷豹品牌許可經(jīng)理林賽－韋弗稱，“與時尚品牌一樣，在其含義方面，每個汽車品牌都能激發(fā)不同的想象，從而在設計方面有可能對其品牌進行某種延伸。不過，這種延伸設計必須是令人信服的。把你的牌子隨手貼在任何過時的產(chǎn)品上都會露出馬腳。”林賽－韋弗認為所有一切，都令“汽車時尚”更具可信度�！俺�級品牌之間聯(lián)手設計總是有益的。這可以相互提升品牌價值�！�